Telepizza servirá sus pizzas en los vuelos de corto y medio radio de Air Europa, que incluyen los destinos peninsulares, Canarias y Europa.

Este proyecto se ha desarrollado cojuntamente con Newrest, concesionario del servicio a bordo de pago de la aerolínea, a través de su filial Airshop Solutions.

En concreto, la compañía de comida rápida ha desarrollado en exclusiva para Air Europa la nueva pizza ‘Ready’, especialmente creada para ser degustada en formato individual por los pasajeros de Air Europa que la soliciten.

Desde Telepizza señalan que se trata de un producto de rápida y sencilla utilización por parte del personal de la aerolínea, pues reúne las condiciones necesarias para que no requiera una manipulación previa en su preparación y garantiza, además, los estándares de calidad de la enseña.

El suministro de este tipo de alimento por parte de Telepizza a Newrest/Airshop Solutions para Air Europa es fruto del esfuerzo y dedicación de las tres compañías por mejorar y ampliar la atención a sus clientes.

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Santa Helena, el futuro aeropuerto en mitad del Atlantico

En la isla de Santa Helena, ubicada a 6134 km de Puerto Argentino; el gobierno de Cameron financia allí la construcción de una terminal aérea internacional.

A 5500 kilómetros al noroeste de Buenos Aires y 2800 al oeste de Luanda (capital de Angola), Gran Bretaña desempolva sus planes de crear un aeropuerto en la isla de Santa Helena, uno de sus territorios de ultramar. Esta será la alternativa de Londres frente a los vuelos que parten desde Punta Arenas (Chile) hacia las islas Malvinas.

El aeropuerto de Santa Helena -una isla mundialmente conocida por ser el lugar donde falleció Napeón Bonaparte- costará 314,6 millones de dolares y será íntegramente financiado por el gobierno de Gran Bretaña, según consigno la cadena BBC el 3 de noviembre pasado.

De hecho, tres días después de la firma del contrato (hace casi tres meses), medios estadounidenses ya mencionaban la posibilidad del puente áereo Santa Helena – Malvinas, a 6134 kilómetros de distancia que representan unas 7:40 hs de vuelo.
La empresa sudafricana de ingeniería Basil Read será la encargada de construir, administrar y operar la terminal aérea, la cual estaría lista en 2015 según las estimaciones preliminares.
De acuerdo al sitio web oficial del (futuro) aeropuerto, la terminal tendrá una posta de 2250 metros de largo que permitirá el aterrizaje de aviones de la talla de los Airbus A320 y Boeing 737-800 (con capacidad de hasta 200 pasajeros cada uno).
Los habitantes de Santa Helena (6500 aproximadamente) se verán beneficiados por este emprendimiento, que será fuente de ingresos por mayor flujo de turistas y creará empleos directos. Esta isla recibe anualmente desde Londres un presupuesto cercano a U$S 30 millones.

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