
Turismo de Nueva York , ha actualizado su sitio oficial de turismo en Castellano. Como viene siendo habitual, la página oficial ofrece a visitantes y curiosos información de todo tipo desde hoteles, atracciones turísticas, mapas hasta todos los eventos que se celebran en la ciudad. Ahora, toda esa información está disponible en Español para que la planificación del viaje sea mucho más sencilla de organizar.
Por otro lado, la oficina de turismo ha puesto en marcha también plataformas en castellano a través de sus redes sociales en Facebook y Twitter donde a diario se actualizan noticias, curiosidades y consejos para visitar esta ciudad.
Mas información en: http://www.nycgo.com/es
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Los 200 controladores de tierra del aeropuerto internacional de Francfort han ampliado hasta el viernes 24 de febrero inclusive la huelga que mantienen, y que afecta al mayor nudo continental de transporte aéreo, lo que ha provocado suspensiones y retrasos en los vuelos.
El Sindicato de Seguridad Aérea alemán (GdF) anunció hoy que la huelga, que debía acabar este miércoles, se prolongará hasta las 23.00 hora local (22.00 GMT) del viernes.
Iberia ha anunciado las medidas que tomará para cambios y reembolsos de billetes para paliar al máximo los contratiempos que esta situación pueda producir en los planes de viaje de sus clientes. Iberia ha flexibilizado las tarifas para facilitar el cambio o reembolso a los posibles clientes afectados.
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Uno de cada tres pilotos en Europa se quedó dormido alguna vez en la cabina, señala una encuesta (PDF) de la asociación europea de pilotos Cockpit divulgada hoy por el dominical alemán ’Bild am Sonntag’.
Nueve de cada diez confesaron haberse sentido demasiado cansado en la cabina como para volar, agrega el sondeo realizado entre 6.000 pilotos de Austria, Dinamarca, Francia, Alemania, Países Bajos, Noruega, Suecia y Reino Unido, pero no España.
En Alemania, cuatro de cada cinco revelaron que cometieron errores derivados del cansancio.
Un portavoz de la sección alemana de Cockpit confirmó las cifras. “Por mi propia experiencia creo que los resultados son realistas”.
Fuente: elmundo.es
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InterRail cumple 40 años desde su primera puesta en servicio en 1972.
El InterRail Pass se lanzó por primera vez el 1 de marzo de 1972 para alentar a los viajeros jóvenes, de 21 años o menos, a explorar Europa.

Después del primer año, más de 85,000 viajeros europeos recurrían al tren para descubrir las principales ciudades europeas y cualquier otro lugar entre ellas.
Esta cifra ha aumentado a un ritmo constante durante las últimas cuatro décadas y, en 2011, más de 250.000 viajeros
recorrieron Europa de esta forma que hoy en día ya está presente en 30 países diferentes de Europa frente a los 22 de su origen. La mayoría de estos viajeros amantes del tren compran sus pases entre mayo y agosto y cada vez son más los que eligen la compra en Internet, canal que está habilitado desde el pasado año en España.
El futuro de InterRail
InterRail es más popular que nunca, y no hay señales de que esto vaya a disminuir.En la última década han surgido varias aerolíneas económicas que transportan a los viajeros de una ciudad a la otra en sólo un par de horas. Esto les permite tener un tiempo para pasear entre un destino y el otro. El viaje en tren, en cambio, siempre tuvo un tinte romántico y viajar del destino A al B en tren es un momento único, ya que permite disfrutar del viaje tanto como de todos los lugares que visite al llegar. A bordo de los trenes europeos usted tendrá mucho tiempo para ver los diversos paisajes europeos, conversar con otros viajeros, enterrar su nariz en un buen libro o echarse una siestita al ritmo del tren.
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El 21 de enero de 2016 es la fecha clave. Ese día vencen las salvaguardas recogidas en el acuerdo de integración de Iberia y British Airways (BA) en IAG y que caducan a los cinco años de su firma. A partir de esa fecha, la aerolínea española podría desaparecer, ya que entonces no habrá obligación de que el 50,1% del capital social de Iberia esté en manos de accionistas españoles ni el 50,1% de sus derechos políticos.

Otra de las salvaguardas que se desactivará el 21 de enero de 2016 es la que se refiere a que Iberia conservará su sede en España, sus propias licencias de explotación, los certificados de operador aéreo y sus códigos.
Asimismo, se daría vía libre, según uno de los expertos consultados, a «realizar un vaciamiento de rutas de Iberia para pasar esta producción a British Airways si se considera que esta decisión resulta en alguna circunstancia más rentable para IAG».
Otra de las salvaguardas protege a la compañía española respecto a un desarrollo equilibrado de las dos aerolíneas, la conservación de la cartera de destinos clave de cada una de ellas, la división entre ambas de las nuevas oportunidades de negocio y una evolución proporcional de los aeropuertos de Barajas y de Heathrow.
Otra de las cuestiones que más preocupa a los expertos es que en paralelo a la posible desparición de Iberia en 2016 se podría producir un vaciamiento de su caja. Así sería al desaparecer la salvaguarda que exime actualmente a la compañía española de financiar el deficitario plan de pensiones de los trabajadores de BA, el cual, se sitúa en 4.200 millones.
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Andalucia sí es una región que vale la pena visitar!