Turinfo.ES – Blog de Viajes y Turismo

Con el fin de promover un medio de transporte más ecológico, la Unión Europea ha dictado una normativa de obligado cumplimiento en sus 27 países miembros y territorios anexos, que exige la incorporación de al menos una opción de viaje en tren (siempre que sea posible) situada en la primera posición de las pantallas neutrales aéreas (AN/SN/TN), es decir, cuando agentes de viajes y/o sistemas de reservas online realicen busquedas de vuelos en tramos que puedan incluir trayectos en tren.

 A partir de ahora, y siempre que exista una ruta ferroviaria, (Renfe no aparecerá porque no se distribuye dentro de Amadeus), ésta se mostrará como primera opción de viaje dentro de la disponibilidad neutral. 

Esta medida ha entrado en vigor a partir de ayer 01 de Marzo en disponibilidades de vuelos que se realicen en Amadeus y en motores de busqueda basados en este sistema. Si bien, no se podrán realizar reservas ya que la la disponibilidad es unicamente a titulo informativo

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Vueling aleja cada vez más su modelo de negocio del low cost. La aerolínea presidida por Josep Piqué ha subido un 10 por ciento sus tarifas en los tres primeros  meses del año, en el que logró reducir pérdidas un 29 por ciento y cerrar con unos número rojos de 16,5 millones de euros.

La subida de precios ha sido una manera de contrarrestar los efectos del incremento del precio del petróleo, que no han bajado de los 120 dólares por barril durante los primeros meses del ejercicio. Aunque este no el único factor que ha empujado a Vueling a subir precios.

La compañía se ha visto capacitada para subir precios por el incremento del pasaje de negocios que ha asumido tras el cierre de Spanair, que contaba con una importante base de clientes de esta tipología.

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Paco Roncero, Ramón Freixa, Toño Pérez y Dani García responsables de la nueva oferta gastronómica de Iberia.

Ocho Estrellas  y doce Soles trabajarán durante los próximos dos años en un nuevo concepto de comida de avión, alejado de tópicos y consagrado al mejor producto español.

“Cambiar el actual modelo de cocina a bordo”, este es el objetivo que se ha propuesto la compañía aérea líder entre Europa y Latinoamérica, y lo hará a través de un comité culinario de élite formado por el madrileño Paco Roncero (alma mater de La Terraza del Casino), el catalán afincado en Madrid Ramón Freixa (al frente de Ramón Freixa Madrid), el cacereño Toño Pérez (de Atrio) y el malagueño Dani García (chef del restaurante Calima en Marbella), que aportarán su talento a la nueva cocina de Iberia. Todos ellos tienen 2 Estrellas Michelín y 3 Soles en la Guía Repsol.

Originarios de cuatro comunidades autónomas y cada uno de ellos con su estilo único y personal, los máximos representantes de la alta cocina española ya trabajan codo con codo en una nueva propuesta gastronómica para las clases Business de Iberia que ha visto la luz el pasado 01 de junio en los vuelos intercontinentales y, más adelante, en todos los viajes nacionales e internacionales.

El cambio será paulatino y avanzará hacia un modelo diferente, más allá del menú de pasta, carne y pescado y acorde con las exigencias del público actual. Una oferta pensada para sorprender al viajero, basada en las excelencias de la dieta mediterránea y adaptada a la forma de comer del siglo XXI que, como reza el eslogan de la campaña, convertirá al avión de Iberia en “el único restaurante del mundo con ocho estrellas”

  Iberia se convierte ahora en la primera compañía, no sólo de Europa sino a nivel mundial, que se preocupa por romper definitivamente con la idea de que no es posible comer bien a 30.000 pies de altura. Para ello ha contratando por un mínimo de dos años, a cuatro asesores gastronómicos que suman un total de ocho estrellas Michelín y doce soles en la Guía Repsol, entre otras distinciones.

La selección se hará a través de cartas con Jurados formados, básicamente, por los 4 cocineros. La oferta se irá adaptando a las demandas del viajero hasta llegar a un modelo en el que no faltarán los productos estrella de la dieta mediterránea en estado puro, presentados de una forma atractiva y lúdica “que va a sorprender”.

 Mucho más que nuevas recetas: la labor de este dream team no sólo pasa por revisar “lo que se ofrece” sino también “el cómo se ofrece”. La composición de los platos, la vajilla y, sobre todo, el servicio de la comida “es casi tan importante o más que la calidad de la misma; un ritual que hace que el acto gastronómico sea, más que una necesidad, una experiencia hedonista, única e inolvidable.”

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Con la incorporación a su flota de los nuevos Airbus A 330, Iberia introducirá una nueva modalidad de operación de las rutas de largo radio más eficiente, a la que añadirá novedosos servicios a bordo y en tierra.

Nuevo Airbus A330 Iberia

Además es previsible que inicie con la nueva flota su nueva identidad corporativa como ya hiciera American Airlines, de esta forma alinarse con la estrategia global de IAG.

La flota será utilizada en las rutas transoceánicas hacia Estados Unidos y México, que permiten una optimización de su utilización por las dimensiones de la oferta en esos mercados y la distancia.

Junto a la nueva identidad, la aerolínea tiene previsto la renovación total de su web iberia.com tras 40 años con el mismo logo e imagen.

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Abandonando la idea de asientos verticales, Ryanair ampliará su servicio de reserva de asientos para todas sus rutas a partir del 10 de enero de 2012, tras el “éxito” cosechado en el periodo de pruebas desde mayo en más de 100 rutas, ha anunciado este martes la aerolínea de bajo coste en un comunicado.

  El servicio tiene un coste adicional de diez euros e incluye asimismo el embarque prioritario, aunque Ryanair seguirá ofreciendo la posibilidad de elegir solo la prioridad en el embarque por cinco euros. 

 La opción de reserva de asientos permite a los pasajeros reservar asientos en las dos primeras filas, para poder tener una salida rápida a la llegada, o en las filas centrales (16 y 17), que proporcionan mayor espacio para las piernas.

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